Được trang bị cổ ngỗng trợ lực, điều chỉnh điều khiển từ xa và hệ thống lái theo dõi. B...
Xe vận chuyển máy móc xây dựng có tay lái tinh chỉnh 2 trục (±300mm) là phương tiện vận chuyển hiệu suất cao được thiết kế cho máy móc và thiết bị xây dựng hạng nặng. Nó áp dụng công nghệ lái tinh chỉnh tiên tiến, có hiệu suất điều khiển linh hoạt và chính xác, đồng thời có thể đáp ứng các điều kiện đường xá và nhu cầu vận chuyển phức tạp khác nhau.
Hệ thống lái tinh chỉnh 2 trục là điểm nổi bật của xe. Chức năng tinh chỉnh lái có thể tinh chỉnh góc lái của trục trước và sau thông qua hệ thống thủy lực để tối đa hóa độ chính xác khi lái. Góc lái có thể điều chỉnh trong phạm vi ±300mm, đảm bảo khả năng cơ động và ổn định của xe trong đường hẹp, khúc cua gấp, công trường phức tạp và các môi trường khác. Công nghệ lái tinh chỉnh này có thể làm giảm đáng kể độ lăn và độ mất ổn định của xe trong quá trình vận chuyển, đảm bảo xe có thể duy trì lái xe hiệu quả và an toàn trong nhiều môi trường vận hành khắc nghiệt khác nhau.
| Bảng dữ liệu kỹ thuật | |
| Kích thước tổng thể (mm) | Chiều dài 3150 * Chiều rộng 2400 |
| Chiều cao của bàn xoay lực kéo (mm) | 1400 300 - 600 |
| Đặc điểm kỹ thuật chốt kéo | 50 # (2,0 inch) |
| Số trục | 2 trục |
| Chiều dài nền tảng hiệu quả (mm) | 11990 |
| Ngăn kéo nền tảng (mm) | 3500 |
| Chiều rộng (mm) | 3000 |
| Chiều cao nền tảng (mm) | 500 ± 160 |
| Chiều rộng rãnh (mm) | 2745 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 1400 |
| Chiều dài nền tảng phía sau (mm) | 3530 |
| Chiều cao nền tảng phía sau (mm) | 950 300 - 100 |
| Tải tối đa trên mỗi trục (kg) | 15000 |
| Chiều cao nổi của nền tảng (mm) | 160 / -160 |
| Lốp xe | 215/75R17.5 |
| Vành | 6,00 (10 lỗ) |
| Số lượng lốp | 4 mỗi trục |
| Lốp xe Arrangement | Lốp đôi gắn cạnh nhau |
| Hệ thống phanh | Điều khiển mạch kép |
| Áp suất không khí khởi động của thiết bị phanh (bar) | >5 |
| Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực (bar) | 250 |
| Điện áp làm việc của thiết bị điện (v) | 24 |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 40 |
| Góc lái tối đa (độ) | 48° |
| Tốc độ vận hành (km/h) | <85 |
Được thành lập vào tháng 1 năm 2020, công ty là Nhà máy sản xuất cầu tháp tuabin gió Trung Quốc và Nhà cung cấp cầu tháp tuabin gió tùy chỉnh, đồng thời là một doanh nghiệp sản xuất và R&D phương tiện đặc biệt dưới sự quản lý của “Bản tin sản phẩm và doanh nghiệp sản xuất ô tô” của Trung Quốc, và các sản phẩm của công ty đã được trao Chứng nhận bắt buộc “3C” của Trung Quốc. Các sản phẩm của công ty bao gồm tất cả các loại rơ moóc hạng nặng và có thể cung cấp hệ thống lái bánh xe nhiều trục, hệ thống treo dầu và khí, hệ thống treo thủy lực, chiều dài cơ sở thay đổi và cổ ngỗng trợ lực, chẳng hạn như sơ mi rơ moóc trục thủy lực hạng nặng công nghệ cao, cũng như xe mô-đun SPMT. Nó cũng bao gồm các loại sơ mi rơ moóc đặc biệt và phổ biến như máy vận chuyển dụng cụ chính xác, máy vận chuyển cánh tuabin gió, máy vận chuyển máy móc xây dựng, máy vận chuyển kẹp tháp, xe tải lycanthropy, sơ mi rơ moóc rèm bằng hợp kim nhôm, có thể đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau cả ở Trung Quốc và bên ngoài Trung Quốc.
Bối cảnh hậu cần của Trung Đông đóng vai trò là cầu nối quan trọng giữa Châu Á, Châu Âu và Châu P...
READ MORETrailer hạng nặng là gì và khi nào bạn cần nó? A Xe ké...
READ MOREBối cảnh logistics toàn cầu đang trải qua một sự chuyển đổi lớn do nhu cầu về hiệu quả cao hơn và...
READ MORENăng lực kỹ thuật của một Spm quốc tế (Thiết bị vận chuyển mô-đun tự hành) nằm ở khả năng ...
READ MORETính toàn vẹn trong hoạt động của một Sơ mi rơ moóc Trung Đông được xác định bởi kh...
READ MOREA xe kéo hạng nặng được xác định không phải bởi một thông số kỹ thuật duy nhất mà bởi sự k...
READ MORE